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Ressort de soupape

Brève description:

① Poulie synchrone MXL XL LH XH XXH
② Poulie à courroie synchrone à engrenage trapézoïdal T2.5 T5 T10 T20 AT5 AT10 AT20
③ Roue à courroie synchrone Arc Gear : HDD (3M 5M 8M 14M 20M) STD/STS (S2m S3m S4.5m S5m 8M S14m) RPP3m RPP5m RPP8m RPP14m 3GT 5GT 8GT 14GT

  • Téléphone : +86-18105777508
  • E-mail:info@lcsspring.com
  • Adresse : salle 1305, bâtiment A, bâtiment Linyang, ville d'Oubei, comté de Yongjia, ville de Wenzhou, province du Zhejiang

Détail du produit

Mots clés du produit

① Poulie synchrone MXL XL LH XH XXH

② Poulie à courroie synchrone à engrenage trapézoïdal T2.5 T5 T10 T20 AT5 AT10 AT20

③ Roue à courroie synchrone Arc Gear : HDD (3M 5M 8M 14M 20M) STD/STS (S2m S3m S4.5m S5m 8M S14m) RPP3m RPP5m RPP8m RPP14m 3GT 5GT 8GT 14GT

(1) Transmission précise, sans glissement lors du travail, avec un rapport de transmission constant ;

(2) Capacité de transmission stable, de mise en mémoire tampon et de réduction des vibrations, faible bruit ;

(3) Efficacité de transmission élevée, jusqu'à 0,98, l'effet d'économie d'énergie est évident ;

(4) Entretien pratique, pas besoin de lubrification, faible coût de maintenance ;

(5) Large plage de rapports de vitesse, généralement jusqu'à 10, vitesse de ligne jusqu'à 50 m/s, avec une large plage de transmission de puissance, jusqu'à quelques watts à des centaines de kilowatts ;

(6) peut être utilisé pour la transmission longue distance, l'entraxe peut atteindre plus de 10 m.

(7) pas de pollution, il n'y a pas de pollution et peut travailler dans un environnement relativement mauvais. Le principe de fonctionnement de l'entraînement synchrone des roues se fait depuis l'intérieur d'une surface avec la courroie annulaire d'espacement et possède une dent de poulie, une durée d'exécution, une dent et une alvéole appropriées. Mouvement et puissance de transfert de roue à courroie maillée, c'est une combinaison des avantages d'un entraînement par courroie, d'un engrenage de transmission par chaîne et d'une nouvelle transmission par courroie.


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